Watter faktore beïnvloed die drapas?

Die doel van die dra van die laer is om die binneste ring of die buitenste ring stewig met die as of dop vas te maak, om sodoende ongunstige aksiale of omtrekskuif op die onderlinge ooreenstemmende oppervlak te voorkom.

Hierdie soort ongunstige skuif (wat kruip genoem word) sal abnormale verhitting, slytasie van die paringsoppervlak veroorsaak (wat die verslete ysterpoeier die binnekant van die laer sal laat binnedring) en vibrasie, wat sal veroorsaak dat die laer nie sy volle rol kan speel nie.

Daarom is dit vir laers, as gevolg van lasrotasie, oor die algemeen nodig om die ring met inmenging te laat, sodat dit stewig aan die as of dop vas is.

Dimensionele verdraagsaamheid van as en behuising

Die dimensionele verdraagsaamheid van as en behuisingsgat van metrieke reeks is gestandaardiseer deur GB / t275-93 "rollagers en as- en behuisingspas". Die pasvorm van laer en as of behuising kan bepaal word deur die dimensionele verdraagsaamheid te kies.

Keuse van drapas

Die keuse van drapas word gewoonlik volgens die volgende beginsels uitgevoer.

Volgens die rigting en aard van die las wat op die laer inwerk en aan watter kant van die binneste en buitenste ringe draai, kan die las wat deur elke ring gedra word, verdeel word in roterende lading, statiese lading of nie-rigtinglading. Die statiese pas (interferensie pas) moet aangeneem word vir die draaibare las van die houer en nie-rigtinglading, en die oorgangsfiksheid of dinamiese pas (vrystelling) met klein speling kan gebruik word vir die ringdraende statiese las.

As die draaglading groot is of die vibrasie- en treflading dra, moet die steuring daarvan verhoog word. As 'n holas, 'n dunwandige draerboks of 'n ligte boks of 'n plastiekboks gebruik word, moet die steuring ook vergroot word.

Wanneer 'n hoë rotasie benodig word, moet 'n hoë akkuraatheid gekombineerde laer gebruik word, en die dimensionele akkuraatheid van die as en die laaibak se monteergat moet verbeter word om oormatige steuring te voorkom. As die interferensie te groot is, kan die meetkunde van die draerring beïnvloed word deur die geometriese akkuraatheid van die as of die laaibak, wat die rotasie-akkuraatheid van die laer beskadig.

As die binneste en buitenste ringe van nie-skeibare laers (soos diep groefkogellagers) staties pas, is dit baie ongerieflik om die laers te installeer en uitmekaar te haal. Dit is beter om dinamiese pasvorm aan die een kant van die binne- en buitenring te gebruik.

1) Invloed van ladingseienskappe

Die dralas kan volgens die aard daarvan in die roterende las van die binneste ring, die roterende las van die buitenste ring en die nie-rigtinglading verdeel word. Die verband tussen dravrag en pasvorm kan verwys na standaard vir draaipas.

2) Invloed van vraggrootte

Onder die werking van radiale lading word die radiusrigting van die binneste ring saamgepers en verleng, en die omtrek is geneig om effens toe te neem, sodat die aanvanklike steuring verminder word. Die vermindering van steuring kan bereken word deur die volgende formule:

hier:

⊿ DF: interferensievermindering van die binneste ring, mm

d: dra nominale binnediameter, mm

B: Nominale binneste ringbreedte, mm

Fr: radiale lading, n {KGF}

Co: basiese gegradeerde statiese lading, n {KGF}

As die radiale lading dus swaar is (meer as 25% van die CO-waarde), moet die ooreenstemming strenger wees as dié van ligte lading.

In die geval van 'n treklading, moet die pas strenger wees.

3) Invloed van oppervlakteruwheid

As die plastiese vervorming van die paringsoppervlak oorweeg word, word die effektiewe interferensie beïnvloed deur die bewerkingskwaliteit van die paringsoppervlak, wat ongeveer deur die volgende formule uitgedruk kan word:

[maalas]

⊿deff = (d / (d + 2)) * ⊿d ...... (3)

[draai as]

Effdeff = (d / (d + 3)) * ⊿d ...... (4)

hier:

⊿ deff: effektiewe interferensie, mm

⊿ D: skynbare steuring, mm

d: dra nominale binnediameter, mm

4) Invloed van draertemperatuur

Oor die algemeen is die draagtemperatuur hoër as die omringende temperatuur tydens dinamiese rotasie, en die binnetemperatuur is hoër as die as se temperatuur as die laer draai, sodat die effektiewe interferensie verminder word deur termiese uitbreiding.

As die temperatuurverskil tussen die binneste peiling en die buitenste omhulsel ⊿ T is, kan aanvaar word dat die temperatuurverskil tussen die binneste ring en die as op die paringsoppervlak ongeveer (0.01-0.15) ⊿ t is. Daarom kan die interferensievermindering ⊿ DT veroorsaak deur temperatuurverskil bereken word deur formule 5

⊿dt = (0,10 tot 0,15) ⊿t * α * d

≒ 0,0015⊿t * d * 0,01 ...... (5)

hier:

⊿ DT: vermindering van interferensie veroorsaak deur temperatuurverskil, mm

⊿ T: temperatuurverskil tussen die binnekant van die laer en die omliggende van die dop, ℃

α: Die lineêre uitbreidingskoëffisiënt van draende staal is (12,5 × 10-6) 1 / ℃

d: dra nominale binnediameter, mm

As die draagtemperatuur hoër is as die draagtemperatuur, moet die pasvorm dus styf wees.

Boonop sal die interferensie soms toeneem as gevolg van die verskil in temperatuurverskil of lineêre uitbreidingskoëffisiënt tussen die buitenste ring en die buitenste omhulsel. Daarom moet daar aandag gegee word aan die gebruik van gly tussen die buitenste ring en die behuisingsoppervlak om die termiese uitsetting van die as te vermy.

5) Maksimum interne spanning van die laer veroorsaak deur pasvorm

As die laer geïnstalleer word met interferensie, sal die ring uitbrei of krimp en sodoende spanning veroorsaak.

As die spanning te groot is, sal die ring soms breek, wat aandag moet kry.

Die maksimum interne spanning van dra wat deur aanpassing geproduseer word, kan bereken word deur die formule in Tabel 2. As verwysingswaarde is die maksimum interferensie nie meer as 1/1000 van die asdiameter nie, of die maksimum spanning σ verkry uit die berekeningsformule in Tabel 2 is nie meer as 120MPa {12kgf / mm2} nie.

Maksimum interne spanning van die dra veroorsaak deur pas

hier:

σ: Maksimum spanning, MPA {kgf / mm2}

d: dra nominale binnediameter (asdiameter), mm

Di: binneste ring-deursnee, mm

Kogellager Di = 0.2 (D + 4d)

Rollager Di = 0,25 (D + 3d)

Ff deff: effektiewe interferensie van die binneste ring, mm

Doen: radius van die holle as, mm

De: buitenste baandeursnee, mm

Kogellager De = 0.2 (4D + d)

Rollager De = 0,25 (3D + d)

D: Laagde buitenste deursnee (dop deursnee), mm

⊿ deff: effektiewe steuring van die buitenste ring, mm

DH: buitediameter van die dop, mm

E: Die elastiese modulus is 2,08 × 105Mpa {21200kgf /


Plaas tyd: 18 Desember 2020